The never ending search for nowhere

Zeilreis langs de Spaanse kust met de sv “John Rensen”, een Benneteau Océanis 43. Kaptein Soraya Rensen, 1e stuur en hofmeester Frenk, matrozen Marcel, Elwin (tot Barcelona) en Erik. Aantal zeemijlen plm 400. Voor een succesvolle zeiltrip heb je niet een alleen schip met competente bemanning nodig, maar vooral wind. Wat hebben we daar naar gesnakt! Goed, het zou een rustige en ontspannen reis worden langs de Spaanse kust, maar zó rustig hoefde nou ook weer niet. Vrijwel elke dag begon met windstilte, in de middag trok het wat aan, meestal tot 3 Bf uit het oosten of zuidoosten en in de namiddag verflauwde het dan weer. Tussendoor was het dus moteren geblazen, want we wilden natuurlijk wel naar Barcelona en terug. De bemanning bestond deze reis uit bootsman/ hofmeester/ steward en personal coach Frenk, aan boord beter bekend als ‘Babbel’. Door de rustige vaart kon deze ras-Amsterdammer zich culinair helemaal uitleven en het managen van de ‘roedel’ deed hi

Titel Verslag Bibberen in de Balearen: Van gale warning tot geen wind met dolfijnen                                                                Beste lezers, Wie vorig reisverslag nog voor de geest staat, weet dat de John Rensen al een tijdje in de middellandse zee zwerft. Na een overwintering in Malaga, met de nodige stormschade tot gevolg, zette skipper Soraya eind januari koers naar Almerimar. De werf daar heeft een goede reputatie en die maakte ze ook waar. SY John Rensen kwam helemaal op en top van de werf af. Op een kapotte windgenerator na, die tijdens een van de vele stormen deze winter op de wal iets in de propeller kreeg en van de steun geslagen werd. Hij werkte toch al niet, maar soms moet je alle twijfel radicaal wegnemen. Nou, dat hebben de windgoden overtuigend gedaan. Intussen hebben we een nieuwe die wel werkt! Nou zijn de zonnepanelen weer stuk. Oh heerlijk gevoel booteigenaar te zijn. Op naar Valencia waar ze geïnstalleerd werden om verhaal en waarborg te h

De oorspronkelijke bedoeling was om naar Sardinië te gaan, maar wegens te onervaren bemanning en ook voornamelijk te weinig tijd, heb ik dit plan moeten herzien. Het werd Menorca, maar ook dat hebben we niet gehaald wegens langdurige depressies ten NO van Menorca met uitlopers naar N van Mallorca.  Wij bleven in Zuiden en ZO van Mallorca en zelfs daar moesten we een tocht naar isla cabrera annuleren wegens een gale warning.  U leest het al; de eerste week onstabiel weer maar wel lekker gezeild. We kregen een onvoorspelde 6-7 bft op onze heenreis, gelukkig nog voor de nacht inging. Er werden 2 mensen zeeziek dus zeilvoering werd uiteraard s 'nachts goed aangepast op een short handed crew zodanig dat iedereen goed kon slapen en hopelijk de volgende ochtend fitter de dag konden starten. Gelukkig, dit lukte. Het pas echte leuke verslag van deze reis volgt in een volgend bericht.  Zeilgroet, Soraya

Dankjewel Marc, fijn te lezen😉 Het was inderdaad terug een fijne reis (maart 2018 Almerimar - Valencia)

Looking forward to our next sailing to Baleares or Sardinie, first re-install new windgenerator and converter between 23th and 25th of April.

4 dagen zeer in snelheid variabele ruime wind.... tussen 12kn- 30 kn😄😄😄😄

At 14h we left Marina Almerimar heading to San Jose. Later, because of worse weather, the marinero of San Jose advised us via telephone to go to a more safe and protected marina Garrucha, so we did. We arrived at 1h30 am. The next 25 days will be bad weather; more then 35 knots of wind outside the marina; of course we stayed in the marina and welcomed Katrien on Saterday the 10th of March. Crew complete

Arriving on the 8 th of March a 2 hour drive takes us from Malaga airport to Almerimar. We worked hard with 4 and cleaned up the ship to be ready for sailing by Friday afternoon, the next day.

March has een quiet some action with a long list of work to be done. So, my dare hubby asks me ... 'honey where's the money gone?' And i go ... 2 new batteries for the bow thruster hull cleaning and antifoiling gelcoat repairs fixing passerell new expansion tank and new filter waterpump motor maintenance new genua uv strip and strengthen genoa corner new upholstery pillows service liferaft buying lot of things like ropes ... other works On the 8th of March work was done.

Our 120 nm sail from Marbella was like a 'all or nothing'. After 3 days of being blown away and damage on the boat because of the storms, we finally left Marbella for Almerimar. No wind. First sail stop was in marina Caleta de Velez; +- 30 km east of Malaga. Easy for Sandra to take the bus and drive to Malaga airport. Our intention was to leave the next day on friday 2th of february, but with the 27 knots wind in the well protected harbour, the marinero's advised me ... 'don't go'. Tomorrow better... yet it was.... no wind again. The most important aim of this short sail was to arrive safel with this short handed crew. On monday 5th Frenk and Marcel took the bus to Malaga. I had 4 days left to take the boat out of the water, to do some works and organise all the works that i can not do myself. PFFF... just in time  succeeded in these jobs. At this moment (back home) i cross my fingers that everything will be fixed when i go back with crew on the 8 th

Bailar en Baleares  Beste zeilers, ik ben Soraya, even oud als mijn boot lang is. Mijn Beneteau Oceanis 43 is bijna 8 jaar. Na haar een paar jaar te leren kennen in de Nederlandse en Belgische kustwateren vertrokken mijn man (toen 47) en ik 3 jaar geleden richting zon. Het zou een bijzondere tocht worden. Niet in het minste omdat ik het deed tussen zware behandelingen door, die ik kreeg  tegen borstkanker. Deze diagnose maakte dat ik op mijn 39 mijn leven heel ernstig moest herbekijken.   We gingen richting Lanzarote en bleven 2 en half jaar hangen op de Canarische eilanden. De droom om verder te varen richting Caraïben en de Pacific over te steken naar Australië moest ik opbergen. De kracht en de uithouding die ik had ben ik totaal kwijtgeraakt. Lanzarote, maar ook de andere Canarische eilanden zijn bijzonder. Ik was er graag.  Maar de zeilcondities zijn er vaak dermate stevig dat de lol er na een tijdje af was. Gemiddeld 6 bft en heel vaak meer, is iets te sterk voor mijn gezo